Motor Citroen DS9

El motor del Citroen DS9 (poner al menos dos veces en todo el artículo el término principal, en este caso “motor del Citroen DS9”, una de ellas en la primera frase) utilizará la tecnología  full-hybrid plug-in, que se refiere a hibrido enchufable, prácticamente es un coche perfecto para la ciudad puesto que en los supermercados de Carrefour ya se dispone de recargar los coche híbridos.


Podremos disfrutar de 50 Km de autonomía eléctrica, después utilizara el motor a combustión que solo gastara 1,7 litros cada 100Km. El motor respeta el medio ambiente mucho más que otros coches porque su emisión es de solo 39g/km, ha bajado la emisión respecto los anteriores coches híbridos puesto que la media de co2 g/km era de 45 y este coche la ha bajado a 39 g/km, lo que significa que es un cambio enorme hacia bien de los híbridos.

Hablando de la potencia del motor del nuevo Citroen DS9 (poner al menos dos veces en todo el artículo el término principal) destacamos como su potencia que es similar a un coche de combustión normal este vehículo alcanza los 244km/h. Anterior mente la gente no quería coches híbridos porque no tenían suficiente potencia, a lo que este coche le ha dado la vuelta a la sartén poniendo un motor eléctrico mezclado con el de combustión que alcanza los 300 CV de potencia, que no son pocos para un consumo tan pequeño de gasolina, sin duda el futuro esta llegando a tu concesionario.

 

motor del Citroen DS9

 

La aceleración del Citroen DS9 este es impresionante, a los amantes de la velocidad tendré que decir que este coche recorre 1000m en tan solo 25,3 segundos, y recordar que puede recorrer 50 km en modo eléctrico sin gastar una sola gota de gasolina. La batería es fácilmente recargable, enchufándola en una toma de corriente convencional durante 3 horas. La compañía ha tomado (en español esa a va con h, al contrario que en rumano) la decisión de intentar recargar la batería en menos tiempo. No es seguro que este coche vea la luz en breve pero si se ha asegurado que el motor hibrido es compatible con el de combustión tanto en diesel como en gasolina.

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